转自：财联社

财联社4月14日讯（裁剪 潇湘）在好意思国总统特朗普于4月2日“解放日 ”对民众发动关税闪电战后，好意思国海运营业可能正靠近遽然中断的危境。

集装箱货运预订的最新高频数据表示，外洋托运东谈主在昔日一年中仓猝向好意思国发货，以提前搪塞营业战，但当今却因天价关税而遽然间暂停了发货。

货运数据公司Vizion在上周五发布的一份题为 “关税冲击波 ”的最新敷陈表示： 好意思国进口订单在第一季度激增后出现了崩溃的迹象。

这份令东谈主战栗的敷陈劝诫称，好意思国进口“预订冻结气候无数”，民众营业飘荡正在膨胀。

下图表示了昔日五年好意思国进口预订量(Bookings)的同比变化。在出进口营业中，预订量是指货主、营业商或物流公司向承运方(如船运公司、航空公司或货运代理)提前预定运输舱位或集装箱空间的举止。

不错看到，预订量在疫情大流行手艺激增并在2021年达到峰值后，在2022年急剧下跌，2023年运转稳步归附，并在2024年重获增长动能，最终在2025年头收场强掀开局。

但这种势头未能执续。2025年3月的预订量已较1月峰值下跌了20%，尽管与2024年同期比拟仍朝上30%。最可能的讲明注解是什么？托运东谈主赶在预期关税上调前加快提前发货。

但跟着关税联系不笃定性在4月进一步加重，及时预订量出现了彰着的崩溃。

对比2025年3月24-31日当周与随后一周（4月1-8日）的数据，咱们不错看到：

一齐的预订法式箱数目：下跌49%

好意思国全体进口：下跌64%

好意思国全体出口：下跌30%

这一急剧下跌与两个要害事件的日历相符：好意思国晓喻加征对华平等关税，以及随后中国晓喻对应的反制方法。而伴跟着这些敏锐的关税节点，好意思国海运限制出现了大鸿沟预订冻结，托运东谈主在运输周期半途暂停，再行评估老本、时辰表和更世俗的营业战术。

与此同期，同期，聚焦2025年3月31日-4月6日当周与之前一周（3月24-30日）的具体居品层面趋势，可见多个品类预订量暴跌：

服装与配饰：↓59%

羊毛、织物和纺织品：↓57%

艺术品/古董/雨伞/羽毛成品：↓50%+

这些多为可解放主管或季节性商品，时时对老本飞腾、需求变化或营业政策退换响应最快。其中很多商品也属于关税退换鸿沟，使其在短期内对不笃定性和价钱波动更为敏锐。

而在自华的进口商品中，预定量的下滑尤以基础制造业原材料为甚。其中，塑料，铜和木成品下滑最为彰着，这些品类与工业和制造业供应链深度紧缚，如今靠近弘远关税压力。

Vizion分析师讲究称，关税已激勉弘远不笃定性。

信号十分明确：托运东谈主提前举止，抢在关税之前，然后在条款发生变化时踩刹车。这种在货色抵达口岸前几周就能从预订数据中看到的举止标明，前瞻性物流谍报已变得何等贫乏。

鉴于其他好意思国营业伙伴的关税方法当前处于90天暂停期，托运东谈主正飞翔在高度不笃定且局促万变的营业环境中。2025年剩余时辰或将执续波动，追随需求轰动、订单形状加快，以及民众对这些营业举止的执续响应带来的采购策略重构。

（财联社 潇湘）

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